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薩利機長的真實事件是怎樣的,飛機為何迫降水面?

時間:2019-10-09 09:40:10編輯:弗朗西斯

《薩利機長》是由美國華納兄弟影片公司出品的傳記劇情片,由克林特·伊斯特伍德執導,湯姆·漢克斯、艾倫·艾克哈特領銜主演。

影片根據2009年全美航空1549號航班迫降事件航班機長切斯利·薩利·薩倫伯格的真實英雄事跡改編。講述了薩利機長在發動機失效的情況下,成功迫降拯救155名乘客和機組人員的故事。

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真實事件

全美航空1549號班機是一班從紐約拉瓜迪亞機場到北卡羅萊納州的夏洛特,再飛往西雅圖的每日航班。在2009年1月15日那天起飛后六分鐘在紐約哈德遜河緊急迫降。

概述

該航班在起飛后90秒攀升到3200英呎后,空中客車A320因鳥擊而讓兩個引擎都失去動力,所幸機上人員全數生還。

事件經過

航班起飛

當天下午,肇事空中客車A320-200客機編號N106US,由機長沙林博格(Chesley Sullenberger III)負責執行,于下午3時26分在紐約拉瓜迪亞機場起飛。

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意外發生

但起飛一分鐘左右,機長向機場塔臺報告,指飛機上兩具引擎都撞上鳥而失去動力,要求立即折返機場。機場方面隨即指示1549號班機立即折返,但沙林博格機長發現不能掉頭折返機場,于是準備安排客機飛往新澤西的泰特伯勒機場作緊急降落;但其后機長又發現當時飛機的高度及下降速率,無法讓客機安全降落于泰特伯勒機場。

水上迫降

于是,機長決定避開人煙稠密地區,冒險讓客機緊急降落在貫穿紐約市的哈德遜河上。拉瓜迪亞塔臺在機長告知即將降落哈德遜河23秒后失去與班機聯系。

飛機飛進哈德遜河河道上空,并以滑翔方式緩緩下降。飛機機尾首先觸水,其后以機腹接觸水面滑行,飛機左側的一號引擎于水面滑行期間脫落沉入河底。最后,飛機于曼克頓附近停止滑行,機身大致保持完整。

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發生原因

事件初報確定,飛機失去動力的原因是因為飛機于爬升期間遇上一群加拿大黑雁,引擎可能吸入數只這類候鳥結果飛機承受不了這龐大撞擊力而停止運作。飛機于出事后兩天被打撈出水面,以詳細調查更多失事原因。

事件影響

事發后機長普遍被生還者及美國民眾(特別是紐約市民)推崇為英雄,因他于飛機出事時臨危不亂,以高超技術急降飛機于河面上,飛機不但保持完整,還令機上所有人生還,而且在疏散乘客時,他還兩度檢查機艙,確保沒有乘客被困才最后一人離開機艙。

沙林博格機長在1980年加入全美航空,此前曾在美國空軍駕駛F-4“鬼怪”戰機的經驗。他亦曾多次參與美國國家運輸安全委員會(即NTSB)協助調查飛機失事事故,并在加州大學伯克利分校任教,研究災難危機管理。因此一般認為,機長豐富的經驗及擁有危機處理的理念,是他可以安全令客機迫降河面的原因。

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